施工步驟：車道基面處理→基面清理→界面粘接層施工→抗壓層施工→彈控制線、貼美紋紙→防滑層施工→保護(hù)層施工→養(yǎng)護(hù)→檢查驗(yàn)收交付。

1、 無震動(dòng)止滑坡道施工工藝說明

無震動(dòng)止滑車道是一種多角性硬度極高之礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒適無震動(dòng)等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。相對(duì)于水泥坎車道的震動(dòng)大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗巖的阻力小、易滑危險(xiǎn)等缺憾，無震動(dòng)止滑車道已是汽車上下坡道、交通道路、美化區(qū)域等的優(yōu)先選擇。樹脂采用進(jìn)口聚氨酯，有極好的耐候性、耐磨性、優(yōu)良的韌性。骨料采用陶瓷顆粒，為高溫融燒而成，內(nèi)外顏色一致，不褪色。

2、 施工工藝

● 將混凝土基面進(jìn)行清潔打磨，確保沒有油污、污泥、水泥塊屑和其他附著物，

并對(duì)高低不平的地方進(jìn)行找平處理，表面應(yīng)干燥、無空鼓。

● 采用底、中、面做法，使彩色面層與地基接合性能良好。

● 分色分隔線及箭頭標(biāo)示采用相同粒徑的陶瓷顆粒，使效果更加優(yōu)異，感觀更加好。顏色設(shè)計(jì)，業(yè)主可自行選定顏色。

3 、性能特點(diǎn)

● 耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長(zhǎng)道路使用壽命。
● 防滑性能好、平穩(wěn)舒適無震動(dòng)。
● 降低車輛行駛噪音，改善行車條件。
● 降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。
● 耐低溫性能好，且抗熱老化。
● 全天候使用，抗拒日光紫外線照射。
● 表面無縫、圖案美觀鮮亮、標(biāo)志性明顯，美化道路環(huán)境。

4、作業(yè)條件

● 車道結(jié)構(gòu)已完成、達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，經(jīng)檢查通過驗(yàn)收。

● 車道擋墻、頂棚面層裝飾等均已按設(shè)計(jì)要求施工完畢，預(yù)埋件、各種管線等已安裝完畢。

●車道排水溝已施工完畢，并經(jīng)檢查符合排水施工要求。

●材料已經(jīng)復(fù)試合格。

●施工人員持證上崗。

●施工時(shí)環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃ ，雨天及雪天不應(yīng)進(jìn)行施工。

5、具體施工工藝

對(duì)水泥地面的主要要求:

1）.基層混泥土的找平層強(qiáng)度應(yīng)在C25以上，無裂縫，無起砂，無與砼基層空鼓起翹；

2）. 基層混泥土的找平層的平整度要符合設(shè)計(jì)要求（因整個(gè)防滑面層只有6mm-8mm）；

3）. 基層混泥土的找平層不能出現(xiàn)龜裂；

4）. 基層混泥土須是澆好養(yǎng)護(hù)15天。

6、具體施工工序

1）. 打磨地面

目  的：粗化地面保證底漆附著力，平整地面。確保沒有油污、污泥、水泥塊屑和其他附著物，并對(duì)高低不平的地方進(jìn)行找平處理，表面應(yīng)干燥、無空鼓。

    方  法：把整個(gè)地面打磨粗化，把地面的局部不平整打磨平整。

工  具：打磨機(jī)、吸塵機(jī)、角磨機(jī)。

2）. 修補(bǔ)地面

目  的：平整地面、把地面凹坑、伸縮縫和損壞的陰角修補(bǔ)平。對(duì)凹凸不平、

伸縮縫和損壞的陰角處采用用強(qiáng)度高等級(jí)水泥砂漿修補(bǔ)或樹脂砂漿

填補(bǔ)或順平，對(duì)損壞的陰角、水落口等部位應(yīng)認(rèn)真修平，做成圓滑

面。

    方  法：用樹脂砂漿補(bǔ)平。

工  具：平抹刀。

3）.界面粘接層施工

   目  的：用滲透型唯恐炭化密封劑直接置于基層混泥土找平層進(jìn)行密封，增

強(qiáng)基層混泥土的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結(jié)。

   方  法：把整個(gè)地面灰塵清理干凈，用抹刀施工界面密封劑，如果地面滲透

性強(qiáng)，應(yīng)多次施工，直至完全封閉成膜為止。

   工  具：平抹刀

   厚  度：底層0.1mm

備注：

●界面劑主要成份包括改性甲基丙烯酸樹脂.及其各種助劑。涂刷完成后樹脂材料滲入混凝土表面的毛細(xì)孔中，2小時(shí)后固化。達(dá)到封閉表面的灰塵，增強(qiáng)砼防水、耐酸堿腐蝕，確保與抗壓層的界面粘結(jié)的作用。

●界面粘接層施工前先進(jìn)行地面強(qiáng)度測(cè)定，以地面混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的百分之八十以上后，才可做無振動(dòng)止滑車道施工。

●配好的界面粘接層用滾刷或平抹刀均勻涂在處理完畢的地面上，使樹脂滲透到基層內(nèi)部。

●如基層滲透性強(qiáng)，應(yīng)加大甲基丙烯酸樹脂的用量，使其充分滲透到混凝土內(nèi)部。

施工完畢后要馬上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，固化時(shí)間（2小時(shí)）內(nèi)嚴(yán)禁踩，固化完成后要采取嚴(yán)格措施保護(hù)成型的地面。

4）. 抗壓基層施工

    目  的：提高車道的抗壓強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度，進(jìn)一步提高車道表面的平整度。

方  法：用平抹刀將攪拌好的坡道材料平整的批刮在混凝土基層上。

（備注：先將改性樹脂攪拌均勻，然后按1:5比例將改性樹脂與成品-高分

子聚合物骨料（42.5普通硅酸鹽水泥、聚丙烯膠粉，石英沙、金剛砂或系

鈦合金、減水劑、色粉、硅微粉，各種助劑等）進(jìn)行混合，采用手持式電動(dòng)

攪拌器攪拌，轉(zhuǎn)速約400rpm為宜，充分?jǐn)嚢杈鶆?。混合時(shí)應(yīng)將高分子聚合

物骨料向裝有改性樹脂溶劑的桶中心倒入，避免材料混合不均。充分?jǐn)嚢杈?

勻后倒在地面上，用鋸齒鏝刀各方面做一層披覆，在披覆時(shí)要有熟練的操作工

進(jìn)行施工，抗壓層要平整，嚴(yán)格避免出現(xiàn)抹刀接痕。披覆順序宜從高處往低

處施工。）

工  具：平抹刀、攪拌器

厚  度：彩色抗壓層6-10mm

5）. 線條放樣施工：

目  的：保證車逆防卅的安個(gè)性，醒目的線條有導(dǎo)向性和美觀性。

方  法：根據(jù)業(yè)主認(rèn)可的樣板圖，有樣板紙放樣。常規(guī)黃底寬為了12公分，

綠面寬為60公分，鈍角約為了150°左右。
6 ）.彩色防滑面層施工

目  的：彩色面層陰尼性好、美觀、耐磨性能好。

方  法：將攪拌好的彩色防滑材料（樹脂、石英砂、剛玉、碳化硅等）以噴漿的方式噴在彩色抗壓層上。

（備注：采用噴涂方法，噴涂壓力在0.5-1.0MPa/cm²,根據(jù)樣板要求選擇合

適噴嘴，施工溫度在5℃以上，厚度3-4mm，涂抹1道，然后使用噴槍垂直

于待噴涂面施工，距離約60厘米。噴槍運(yùn)行時(shí)，噴嘴中心線必須與地面垂

直，噴槍與地面有規(guī)則地平行移動(dòng)，運(yùn)行速度應(yīng)保持一致。墻面以及不噴

涂料的部位，應(yīng)認(rèn)真遮擋。噴涂操作一般應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次成活。)

工  具：噴涂機(jī)、攪拌器

厚  度：綠色防滑層3-4.5mm.

7）. 表面養(yǎng)護(hù):待彩色防滑層表面達(dá)到飽和干燥后，對(duì)整個(gè)施工面噴涂德國(guó)速馳

丙乙烯酸聚全物養(yǎng)護(hù)劑，進(jìn)行2天的氣養(yǎng)性養(yǎng)護(hù)。